Kolejne wieczorne lądowanie. Muszę powiedzieć, że często używany pas 16L na HND ma bardzo ciekawą trajektorię podejścia. Nie jest tak dramatyczna, jak kiedyś na Kai Tak, ale i tak stosunkowo ostry nawrót o 180 stopni nad Zatoką Tokijską to jest nie lada wyczyn dla tych wszystkich szerokokadłubowców (B747-400D).
